2021-2025，“十四五”規(guī)劃收官之際，浙江交通以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為“綱”、新質(zhì)生產(chǎn)力培育為“核”，將習(xí)近平總書記“數(shù)字浙江”戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，在數(shù)據(jù)賦能、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、場(chǎng)景落地中突破壁壘、重塑格局，交出了一份“數(shù)字驅(qū)動(dòng)、質(zhì)效雙升”的答卷。
構(gòu)建全鏈條數(shù)字交通體
一體化管理服務(wù)打破協(xié)同壁壘
“數(shù)據(jù)不通，智慧難成”。浙江交通統(tǒng)籌謀劃，以“1+3+N”為整體框架(1個(gè)共建共享數(shù)字底座,基礎(chǔ)設(shè)施、治理服務(wù)、出行物流3個(gè)數(shù)字化、N個(gè)重點(diǎn)應(yīng)用)，搭建起覆蓋省市縣、政企社的數(shù)字交通體系，成為全國(guó)首批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)域。
數(shù)據(jù)整合實(shí)現(xiàn)“從散到聚”
建設(shè)“一體化”交通大腦。針對(duì)133個(gè)行業(yè)專項(xiàng)系統(tǒng)“各自為戰(zhàn)”的痛點(diǎn)，精簡(jiǎn)整合至21個(gè)信息系統(tǒng)，依托交通大腦全量歸集行業(yè)數(shù)據(jù)超2000億條，與40余個(gè)部門、50余個(gè)系統(tǒng)互聯(lián)共享，實(shí)現(xiàn)省市縣全貫通、核心業(yè)務(wù)全覆蓋。創(chuàng)新成立全國(guó)首個(gè)“智慧高速數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)聯(lián)合會(huì)”，聯(lián)動(dòng)14家路公司、90余家相關(guān)企業(yè)構(gòu)建數(shù)據(jù)聯(lián)盟，組建高速公路、“四港”聯(lián)動(dòng)等數(shù)據(jù)聯(lián)盟，推動(dòng)“浙路智行”“浙船e行”“一網(wǎng)智聯(lián)”等服務(wù)品牌落地，讓高速“一張網(wǎng)”、聯(lián)運(yùn)“一平臺(tái)”成為現(xiàn)實(shí)。
智慧基建實(shí)現(xiàn)“從有到優(yōu)”
寧波舟山港梅山港區(qū)建成全球唯一單體超千萬標(biāo)箱“混線作業(yè)自動(dòng)化集裝箱碼頭”，實(shí)現(xiàn)一腦統(tǒng)領(lǐng)(自主研發(fā)“雙芯”大腦)、一網(wǎng)覆蓋(車路云一體感知網(wǎng)絡(luò))、一鏈作業(yè)(橋吊遠(yuǎn)控+無人集卡、人工集卡混行)、一區(qū)示范(自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū))。滬杭甬等高速依托“AI監(jiān)測(cè)+秒級(jí)響應(yīng)”，事件檢測(cè)漏報(bào)率降至1%以內(nèi)，平均5秒響應(yīng)、30秒生成應(yīng)急預(yù)案，節(jié)假日擁堵時(shí)長(zhǎng)、事故起數(shù)雙下降；“浙閘通”數(shù)字應(yīng)用覆蓋全省16座營(yíng)運(yùn)船閘，船舶待閘時(shí)間下降超90%，年節(jié)約物流成本2.4億元，入選全國(guó)公路水路交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型十大典型案例。
數(shù)字治理實(shí)現(xiàn)“從簡(jiǎn)到精”
依托DeepSeek、通義千問等大模型，打造50個(gè)以上算法模型，“浙運(yùn)安”應(yīng)用創(chuàng)新道路危貨運(yùn)輸“一碼三閉環(huán)”機(jī)制，駕駛員超速降96%、亡人事故降72%；“交通工程綜合監(jiān)管系統(tǒng)”覆蓋1600個(gè)交通工程、3400家參建單位，問題整改閉環(huán)率達(dá)100%；春運(yùn)期間上線“浙路救援”小程序，40604名車主享免費(fèi)救援，平均12分鐘到場(chǎng)、20分鐘施救，獲交通運(yùn)輸部高度肯定。
培育多元新質(zhì)生態(tài)
激活產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能
“新質(zhì)生產(chǎn)力”從“概念”變?yōu)椤皩?shí)效”。近年來，浙江交通圍繞培育新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與交通深度融合，實(shí)施交通產(chǎn)業(yè)“14855”行動(dòng)，打造智慧交通、低空經(jīng)濟(jì)等4大類、9個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群。2024年綜合交通產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達(dá)3.4萬億元，占GDP比重超10%，近5年年均增長(zhǎng)6%以上。
低空經(jīng)濟(jì)“先飛領(lǐng)跑”
出臺(tái)《高水平建設(shè)民航強(qiáng)省、打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地若干意見》，遴選11個(gè)省級(jí)“先飛區(qū)”，杭州、嘉興、紹興入選首批國(guó)家城市空中交通管理試點(diǎn)。建成省無人機(jī)運(yùn)行與監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)(一期)，拓展“低空+政務(wù)服務(wù)”“低空+海洋治理”“低空+文旅”場(chǎng)景：建德開通39條低空航線，余杭醫(yī)療物流航線轉(zhuǎn)運(yùn)血液藥品6.8萬次，東陽“低空+影視”產(chǎn)業(yè)鏈培育本土企業(yè)10余家，低空經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展水平躋身全國(guó)第一梯隊(duì)。
智慧產(chǎn)業(yè)“從0到億”
松陽縣以智慧交通為核心，5年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值“從0到100億”，成為山區(qū)縣共富樣板；杭州錢塘區(qū)打造“未來智駕之城”，2024年產(chǎn)值達(dá)650億元；湖州德清建成全國(guó)首個(gè)“縣域國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)”，集成智能芯片、測(cè)試運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈。連續(xù)舉辦浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛集卡、氫燃料電池重卡等首臺(tái)(套)產(chǎn)品落地，促成近千億元產(chǎn)業(yè)訂單。
數(shù)據(jù)要素“價(jià)值變現(xiàn)”
成為省內(nèi)第一個(gè)開展省級(jí)公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)域，首批5家企業(yè)相關(guān)場(chǎng)景啟動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)；打造“四港聯(lián)動(dòng)”云平臺(tái)，匯聚公鐵水空全類別運(yùn)輸方式、并融合口岸信息，成為全國(guó)首批“數(shù)據(jù)要素X”典型案例；深化“人工智能+物流”，加快上線“四港智運(yùn)”大模型，賦能物流降本增效，為雙循環(huán)格局打通“數(shù)字動(dòng)脈”。
數(shù)字賦能未來，新質(zhì)引領(lǐng)征程。5年來，浙江交通以數(shù)字化轉(zhuǎn)型打破了133個(gè)系統(tǒng)壁壘，更以“人民滿意”為標(biāo)尺，讓全省千萬車主享免費(fèi)救援、讓山區(qū)群眾通雙車道公路。
站在“十五五”謀篇布局的新起點(diǎn)，浙江交通將持續(xù)以數(shù)字技術(shù)為筆、新質(zhì)生產(chǎn)力為墨，在低空經(jīng)濟(jì)全域覆蓋、智慧高速全國(guó)領(lǐng)跑、數(shù)據(jù)要素深度開發(fā)中再突破，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)畫出“交通先行”的新圖景。
